Общеизвестный факт: почтальон должен передвигаться на велосипеде. Потому что когда у него велосипеда нет, он становится вредным. По крайней мере, так говорил знаменитый представитель этой благородной профессии по фамилии Печкин. Тем не менее автотранспорт при доставке почтовых отправлений используется давно.
В 1903 году (по некоторым данным, аккурат 15 сентября) в главный почтамт Санкт-Петербурга поступил первый фургон, собранный фирмой «Фрезе». Всего заказали 14 машин для внутригородских перевозок. Так появилось одно из первых автотранспортных предприятий СССР. Почтовые фургоны сыграли важную роль в развитии автомобилестроения. И сегодня мы вспоминаем другие известные машины почты.
Москвич не из Москвы
По фото можно подумать, что перед нами точно «какой-то Москвич». Но это не так. Машинка имеет эстонское происхождение и называется ТА-11 «Тарту». Впрочем, с продукцией Московского завода малолитражных автомобилей её роднит агрегатная база, позаимствованная у Москвича-407. Фургончик построили в октябре 1961 года на Тартуском авторемонтном заводе №3. А своим появлением на свет он обязан министерству связи СССР. Именно по его техническому заданию тартусские конструкторы совместно с коллегами из Центрального КБ при Минсвязи и взялись за создание транспорта для перевозки почтовых отправлений.
Going Postal
Фургончик Grumman LLV долгое время был одним из самых популярных, но при этом неприметных транспортных средств в США. В 1985 году United States Postal Service (Почтовая служба США) обнародовала план массовой замены машин. Перед участниками тендера поставили нетривиальную задачу — создать автомобиль, который можно эксплуатировать по 20 часов семь дней в неделю на протяжении 24 лет. Внезапно проектом заинтересовалась авиастроительная компания, которая и создала тот самый фургончик, с которым до сих пор ассоциируется американская почта.
За 30 лет до Теслы
Это небольшой читинг. Модель ВАЗ–2801 — не просто машина, которую использовали в почтовых отделениях, а легендарный советский электромобиль. Причём выпускавшийся серийно. Создавались экспериментальные модификации ещё в 70-х на базе ВАЗа-2102. Одни использовались для развозки завтраков работникам автозавода в Тольятти, другие ушли в почтовые отделения.
А вот что случилось в автомобильном мире за последнее время:
- BMW больше не будет предлагать подписку на подогрев сидений
- Электромобиль установил новый рекорд разгона с нуля до 100 км/ч
- Автопилот Tesla не заметил лужу
- Lamborghini представила концепт своего первого электрокара
- Экс-дизайнер АвтоВАЗа показал рендеры «Волги будущего»
- Tesla выпустила лежанку для кошек в стилистике Кибертрака
- Ещё интересное
- Наш Telegram