Вопрос по плата «автомат для омывания фар»

Добрый день, Подскажите такое реле еще возможно заказать ? Ваша запись: [тюняшки] Автомат для омывания фар — (тот аналог что вы делали с Argonec для Короллы 85942-33010) Андрей Скаредов

Добрый день. Думаю врядли учитывая что из Одессы в Россию пока что посылки не ходят 🙁 По любым другим вопросам всегда можно связаться с Argonec (Александром +380963655170 Viber /WhatsApp / telegramm) и уточнить о прошивке. Или мастерах кого он может посоветовать на территории РФ

Что находится на плате автомата омывания фар?

По старым фотографиям хорошо видно, что устройство было собрано не на обычном электромеханическом реле, а на небольшой электронной плате управления. На плате использовано всего несколько компонентов: 8-контактная микросхема управления, силовой ключ, несколько резисторов и диодов. То есть схема получилась максимально компактной и без лишней механики.

Большой трёхвыводной элемент слева выполняет роль силового электронного ключа, через который уже можно управлять нагрузкой. Маленькая 8-контактная микросхема в центре отвечает за логику работы устройства — именно в ней реализуется алгоритм, когда и на какое время должен включаться омыватель фар. Кроме них на плате видны несколько резисторов, диоды и небольшой полупроводниковый элемент справа. Они используются для согласования сигналов, формирования управляющих уровней и защиты схемы от помех и выбросов напряжения автомобильной сети. От платы выходит несколько проводов, поэтому модуль подключался непосредственно к штатной проводке автомобиля и фактически имитировал работу оригинального блока управления.

Почему здесь вообще нужна прошивка?

Главная ценность такого устройства была не столько в самой плате, сколько в алгоритме работы. Микросхема должна понимать управляющий сигнал автомобиля и затем самостоятельно формировать нужный импульс для омывателя фар. Поэтому аналог оригинального блока Toyota 85942-33010 можно сделать сравнительно простым по железу, но поведение устройства определяется программой микроконтроллера. Именно поэтому, если сегодня повторять подобную конструкцию, недостаточно просто скопировать расположение деталей с фотографии. Необходимо знать:

• какая конкретно микросхема использовалась;
• её прошивку;
• назначение входов и выходов;
• алгоритм включения омывателя;
• время управляющего импульса;
• условия повторного включения.

Поэтому человеку, который хочет сегодня собрать такой же блок, проще искать не готовое «реле», а мастера по автомобильной электронике, способного повторить функциональность оригинального 85942-33010 на современном микроконтроллере.

Можно ли повторить такую плату сегодня?

Да. С точки зрения современной электроники конструкция довольно простая: микроконтроллер, силовой транзисторный ключ, защитные элементы и несколько пассивных компонентов. Причём сегодня такую схему можно сделать даже компактнее. Но точное копирование платы по одной фотографии без оригинальной схемы и прошивки смысла практически не имеет. Гораздо правильнее сначала восстановить логику работы оригинального блока Toyota 85942-33010, а затем уже реализовать её на доступных современных компонентах.

Маркировка части компонентов на сохранившихся фотографиях читается плохо, поэтому точные номиналы и модели элементов по фото утверждать не будем.

Что можно определить по фотографиям платы?

Сохранились фотографии устройства с двух сторон, поэтому конструкцию можно рассмотреть немного подробнее. Плата получилась действительно миниатюрной — примерно 20×20 мм. На фотографии рядом специально положена монета для понимания масштаба. Несмотря на размеры, на плате фактически находится полноценный небольшой электронный блок управления. На большом силовом компоненте слева различима маркировка семейства 75N02. Судя по корпусу, включению и назначению устройства, это силовой MOSFET, выполняющий роль электронного ключа для управления нагрузкой. Справа хорошо различима маркировка 78L05. Это стабилизатор напряжения на 5 В. Его наличие хорошо объясняет устройство схемы: модуль получает питание от автомобильной бортовой сети и формирует отдельное стабилизированное питание для управляющей электроники.

В центре расположена 8-контактная управляющая микросхема. Именно она представляет наибольший интерес, поскольку на ней, вероятно, реализована логика автомата омывания фар. К сожалению, маркировка на сохранившейся фотографии читается недостаточно хорошо, поэтому называть конкретную модель микросхемы было бы гаданием. Таким образом, принцип устройства можно представить примерно так: 12 В автомобиля → питание и стабилизация → управляющая микросхема → силовой MOSFET → управление омывателем фар. Кроме основных компонентов на плате присутствует небольшая обвязка из резисторов и диодов, необходимая для формирования сигналов и работы схемы в автомобильной электросети.

Почему плата такая маленькая?

По фотографии обратной стороны особенно хорошо видно, насколько простой получилась конструкция. Здесь нет большого электромеханического реле или сложного блока управления: основная логика реализована одной небольшой микросхемой, а нагрузка коммутируется полупроводниковым силовым ключом. Именно поэтому самодельный аналог оригинального блока Toyota 85942-33010 удалось разместить на плате размером всего около двух сантиметров.

#Toyota8594233010
#8594233010
#ToyotaCorolla
#омывательфар
#автоматомывателяфар
#релеомывателяфар
#блокомывателяфар
#схемаомывателяфар
#ремонтToyota
#автоэлектрика
#автоэлектроника
#самодельнаяплата
#MOSFET
#75N02
#78L05
#тюнингToyota
#Королла