На автомобиле в Турцию. Выгружаемся с парома Ukrferry в порту Карасу | Часть 3

И вот утро нового дня… Мы все еще плаваем на пароме VILNIUS от Ukrferry в сторону Турции ( порт Карасу ). На часах около 8:00 утра. По местному времени в Турции это на +1 час больше чем дома так как тут другой часовой пояс. Вид из каюты сегодня такой, немножечко штормит… Про вчерашнюю погрузку на паром VILNIUS в порту Черноморск, можно прочитать тут. Было весело, спасибо компании Ukrferry за чудесную организацию этого мероприятия.

Разбудил нас не громкоговоритель по которому тут информируют пассажиров. А люди-человеки орущие на турецком языке и стучащие дверями парома. Видимо водители TIR бегали покурить. Ясное дело стены тут картонные. На удивление паром VILNIUS прошел большой кусок пути. Я даже не ожидал что он так быстро плывет. Как я об этом узнал ? Просто установил навигатор Navitel в телефон по которому и было определено местоположение от берега. Ночью был дождь, и хотя особо не качало но пролив Босфор накладывал свои правила ( читал что возле Босфора практически всегда море не спокойное), возможно там немного другое течение и наш пароходик уже чуть покачивало по волнам что отчетливо чувствовалось, хотя может я еще просто не проснулся и так организм реагировал на легкую качку. Кошки перенесли ночь спокойно мы их выпустили с выставочной палатки и они с 4х утра исследовали каюту, а потом улеглись спать…

Немного про связь в Турции, роуминг и платный wi-fi на пароме VILNIUS от Ukrferry.

Как и обещали по пароходному радио к 13 дня уже заработала мобильная связь и был виден берег. Кстати, пополнить мобильный телефон и активировать роуминг лучше на берегу. Из практики у меня был Lifecell и Киевстар. Дешевле первый и качественнее ловит тоже так как Turkcell папка нашего Lifecell. На Lifecell можно активировать «Роуминг пазл» который будет работать не только в Турции но и других странах за 180 грн. единоразового платежа, можно получить до 500 мегабайт интернета… А собственно в век цифровых технологий упор нужно делать на интернет через который можно звонить и писать. Telegram звонки и сообщения с минимальной отправкой фото за сутки съели около 200 мегабайт. При том по Турции мы в сумме около 1.5 часа вели беседу… Связь в Турции есть даже в тоннелях, а протяженность этих тоннелей иногда по 3 километра! Покупать wi-fi (спутниковый инет) на судне за 10 долларов не имеет смысла так как он ловит даже на судне плохо (только в кафе), а в открытом море мало у кого есть интернет и на нем — по сути деньги на ветер. Под Турцией интернет на украинские симки подключается очень долго в ручную не выбирается. Из практики те у кого турецкая сим уже подключились к сотовой вышке а укр симки заработают только когда визуально будет видно берег, где то за 5-10 км от него. Вот такая магия. В Турции ловит лучше Turkcell, хотя местные в большинстве пользуются связью Turktelekom она у них дешевле.

Пока судно подходило в порт Карасу мы успели не только позавтракать но и пообедать, хотя я не ожидал что обедом нас будут кормить ведь мы уже швартуемся. Чем занять себя на пароме ? Да особо ничем… Или котиков гладить, или выйти пройтись по палубе посмотреть на Черное море… Погода стала немного лучше. Дождь прошел стороной.

Медицинский осмотр и прохождение паспортного контроля в порт Карасу

Дальше к нам на борт пришел дядечка с градусником, и мы со своей ранее заполненной бумажкой о которой я писал уже в каком то посте становились в очередь что бы померять температуру. Ключи от кают просят сдать уже.

Последние фото из нашей каюты остались в Iphone только эти, почему то другие фотки затерялись по пути назад из Турции в Одессу, когда не было памяти видимо я их стер… По этому никогда не покупайте телефон на 64 гигабайта памяти. Я конечно очень рад что поменял Ihone X 256 на Iphone 11 pro max 64 но вот уж точно в 2020 году памяти нужно не меньше 256!

Обратил внимание на душевую. На фото видно что у нее есть свой уникальный номер. Зачем это и почему наверно нам моряки могут ответить. А для меня это до сих пор остается загадкой, потому что блок душевой находится внутри каюты типа С.

На пароме VILNIUS начинается давка. Все стоят в проходах. И наш СНГшный менталитет не дает покоя то что кто либо может зайти в каюту и взять что либо, ведь вещи мы оставить должны и налегке прийти на проверку температуры. Паспорта мы берем в инфо центре и каждый толпясь хаотично их отдают Жандармам те сравнивают визуально фото в паспорте с вашим счастливым лицом и говорят — ОК…

Жандармы? по моему именно так их называют в Турции. Пока они на берегу там что то делают с нашими паспортами нам всем перемеряли температуру, лист-анкету мы оставили врачу в столовке куда вели все очереди из коридоров. Через минут 40-50 полиция на ресепшен принесет пачку документов и уже инфо центр выдает их на руки. Ну вот и все, остается взять сумки и пройти дорогами ада по скользким переходам в низ на 2ю палубу где напаркованы автомобили, а так как многие уже спустились налегке то половина этого авто-добра уже заведена и работает что создает невероятное количество шума. В проходах валяются железные цепи и другие тех принадлежности которыми крепят колеся авто при переходе между портами. На полу вода, мокро скользко с вещами идти не комфортно. Много открытых дверей у TIR и приходится пригнутся с сумками это вообще не комильфо. Ведь должен же быть нормальный не технический спуск для пассажиров, а не водителей где то в этом корыте. Мама в шоке! Добравшись до авто нам дают команду выезжать а берег… Все начинает шевелится и TIR и мелкие машинки… Так как мы заехали последние выезжаем мы первыми это не может не радовать!

Немного осмотрелся, тут конечно цивилизация, все новое свежее приятное глазу радуется кораблики буксиры прорезиненные словно попадаешь в другой мир, современный и высокотехнологичный порт…

На часах 15:50 мы выезжаем по рампе (1)вниз на турецкую землю. Солнце уже собирается садится а нам еще пройти таможню и проехать около 770 км до Анталии… ( По моим скромным подсчетам — получается уже прошло ровно 2е суток пути с тех пор как мы подъехали в порт Черноморск, понятное дело форс мажор из за света все усугубил, но все же за это время можно доехать на авто через Болгарию — Румынию — Молдову еще и с ночёвкой в комфортабельное отеле, а не плыть на этом ведерке 74 года выпуска. Но каждому свое как говорится), … Едем мы гуськом один за одним легковой автомобиль. Так как мы впервые тут решили не отставать от наших новых друзей из РФ и следовали шаг за шагом по территории порта Карасу. Как я понял тут как в у нас Таможенные окошки разные для TIR они раньше, а для нас дальше вглубь.

Для таких как я и тех кто будет тут в первый раз добавляю карту с отметками : (1) — Рампа по которой спускаются автомобили ; (2) тут находится таможня и проводят досмотр автомобиля ; (3) — Корридор из двух домиков где по очереди открывается шлагбаум и вас выпускают в Турцию ; (5) Площадка / стоянка перед вьездом в порт Карасу и стрелочка влево /вверх вас приведет к «круг» , а дальше на окружную города Карасу.

Добравшись до какого то здания (2) припарковались и пошли все внутрь — там нас сказали выйти и ждать у авто… Ждать долго не пришлось не прошло и 5 минут как к нам вышел паренек лет 20 и принялся показывать нам что достать что открыть что показать, проверяя попутно паспорта и техпаспорт на авто. Достав пару сумок сказал загружать все назад и по одному приходить к нему на оформление.

Собственно это заняло где то 30 минут. Хочу заметить что ни русского, ни английского таможенники не понимают! Слава Богу один из тех кто ехал с нами на микроавтобусе из России номерами отлично владел турецким языком и помог всем нам пообщался с таможенниками. Огромное ему человеческое спасибо что дождался всех и не уехал, хотя он прошел все проверки раньше всех. Это говорит о том что есть же хорошие люди на белом свете! Вопросы были достаточно странные какого года мое авто ( хотя у него в руках техпаспорт на авто), сколько кошек я везу — хотя на столе у него лежит 2 паспорта на животных, цель поездки и где страховка на авто.

Мы уже после всего это действия поняли что Елена вчера нам сделала большую каку. Если бы не понимание таможни, у нас могли бы быть не просто проблемы а громадные проблемы! Взгляните на документ который она нам выписала? Это международный документ который должен составляться как минимум на «английском языке». При том он должен быть написан не корявой рукой а распечатан. Слава Богу к нему никто не примахался и они к этой бумажке, по другому ее не назовешь, отнеслись снисходительно.

16:34 и все мы, 5 машин одна за другой выезжаем через ворота порта (4). Выезд там хитрый. Вам нужно вернуться немного назад и выехать в коридор (3) через вот такие вот домики. Так как мама пугала меня что тут нельзя ничего фотографировать то увы фоточки как это выглядит не будет…

Добрались на автомобиле в Турцию через паром VILNIUS от Ukrferry из порт Черноморск в порту Карасу

Вот она свобода (5), вот она Турция… Единственное что не радовало так это то что садится солнце и ближайшие 9 часов придется ехать в темноте. Дороги просто супер, очень информативно, много знаков, везде разметка и катафоты. Большие информативные знаки над полосами движения подсказывают направления на города. Навител конечно супер тема для путешествий знает все хоть и взломанный с 4pda…

Даже если у вас нет навигатора, в Турции вы не заблудитесь. Везде очень информативные развязки. Очень много дублирующихся знаков. Вы едете а громадные щиты над вами показывают вам полосу в которой будет тот или иной населенный пункт. Справа щиты информируют о населенных пунктах которые уже вот вот вы достигли. В общем вы все поймете когда попадете на место.

Светофоры на трассах в Турции
Подсвечиваются круто такой вот дугой, светодиодной лентой. Далеко видно даже на большой скорости. Если вам нужно на право на красный поворачивать можно только если он мигает. Т.е. тут нет железной стрелки тут красный мигающий разрешает поворот на право.

Продолжение следует…