Путешествие из Валенсии в Барселону и обратно «на докатке»

Любовь к дорогам у меня с детства, а прокататься куда либо да еще и на любимой семейной машине всегда в радость. Брат предложил отвезти его в аэропорт Барселона и я конечно же согласился. Так как рейс немного смещался мы точно не знали во сколько вылет до самого вечера. Было решено что выезд из Валенсии будет в 13:00. Но немного задержались так как переставляли вторую машину (Honda CR-V) поближе к другому месту дислокации. (про квест с испанскими парковками не передать словами — нужно приехать и увидеть это вживую)

Потом начали искать заправку на выезде из города Valencia. Но нормальной (нероботизированной) не оказалось и мы почувствовали дух авантюризма выдвинулись на трассу с 25 литрами бензина. Но почему то все заправки были по пути в город Valencia на трассе Е-15, а вот из города в сторону Барселоны — нет. Спустя километров 50 мы на трассе АР-7 (Е-15) перед городком Сагунто съехали на АЗС ENI и долили до полного бака вкусного испанского 95 бензина. (Возможно и российского т.к. Испания закупается очень сильно с Россией, но это уже другая история).

Пробили колесо на трассе АР-7 (Е-15) — менять переднее левое колесо на обочине — идея примерно уровня русской рулетки

Дальше около 14:40 двигаясь в крайнем правом ряду со скоростью близкой к 114 км/ч машину начало трясти, и мы поняли что проблема с какой то из шин. Остановились в не очень то и приятном месте на спуске с горы…

Как оказалось уже позже, ситуация была интереснее, чем я тогда думал. В Испании при поломке на скоростной трассе действует статья 130 Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003). Если автомобиль не может продолжать движение, а выйти из него безопасно невозможно, пассажиры должны — оставаться в салоне с пристёгнутыми ремнями. Если же безопасное место есть — покидать автомобиль предписано со стороны, противоположной потоку машин, и уходить с проезжей части и обочины.

А у нас пробило именно переднее левое колесо — то есть для его замены мне необходимо было стоять со стороны движущегося потока. И вот тут я впервые в полной мере ощутил местную культуру движения: несмотря на стоящую на аварийке машину, водители продолжали идти по крайней правой полосе практически вплотную к нам, хотя могли хотя бы немного взять левее. Машины проносились рядом на скорости около 120 км/ч, а мне предстояло лезть туда с домкратом и снимать колесо. Номера местной дорожной помощи у меня, естественно, не было, а о существовании такого пункта испанских ПДД я тогда вообще не подозревал. Поэтому вариант, предусмотренный правилами — сидеть пристёгнутым в машине, если выйти небезопасно, — мы узнали уже значительно позже. В тот момент всё выглядело гораздо проще: есть пробитое колесо, есть запаска — значит, надо менять.

Так как нам было нужно в аэропорт, правила поведения на испанских дорог я особо не знал)) было принято решение одеть светоотражающие жилеты и по очереди то брат то я отходить от машины назад 100-150 метров чтобы нас было видно и махать руками чтобы люди отъезжали от крайнего правого ряда. Таким образом удалось поменять колесо на докатку. Но какой же удивление было от того что те длинные болты не могли прикрутить докатку к ступицы. Вернее когда они были прикручены до конца тупица не крутилась. Для меня это был шок!!! Я позвонил мастеру в Одессу, Юре Заплитному (Kruger Auto Odessa) который неоднократно меня спасает в различных жизненных ситуациях, и он говорит «Денис, там должны быть другие болты -короткие! А я ему говорю нет Юра там таких не может быть…» я послушался мастера, перелопатил багажник и о чудо там так и было четыре заветных болтика! Они были в половину короче от основных в маленьком пакетике, который НИКТО НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЛ! Пришлось ещё раз выкрутить болты из ступицы (длинные) и прикрутить докатку вместо левого переднего колеса.

Спустя +- 15:39 мы такие медленно, но уверено поехали в сторону заправки EniShop которая находилась в 5 км от нас. Там я подкачал ещё раз все четыре колеса и мы решили двигаться в сторону Барселоны. Автомобиль разгоняли даже до 90 км/ч, и чуда докатка выдержала!

На докатке красовалось грозное MAX 80 km/h. Как выяснилось на практике, мерседесовская докатка (2008 года рождения ) об этой надписи, похоже, ничего не знала — автомобиль вполне уверенно держал дорогу и на 90–100 км/ч. Повторять подобные эксперименты никому не рекомендую: производитель ограничивает скорость на докатке не просто ради красивой наклейки. Но нам предстояло ещё добраться до Барселоны, а затем вернуться в Валенсию — поэтому у нашей запаски в тот день получился весьма насыщенный маршрут… То есть в 2023 году 15-летняя аварийная шина тащила более чем двухтонный W164 с 5.5-литровым V8 сначала в сторону Барселоны, а потом обратно в Валенсию. И ведь доехала! После такого к качеству старого Mercedes возникают некоторые вопросы — но исключительно положительные… Эх какой же запас прочности закладывал в свои автомбили Мерседес раньше, не то что сейчас консервные банки.

Каким то чудом мы успели добраться до рейса в аэропорт. Я всех выгрузил, ребенок хотел в туалет… Все убежали на регистрацию. А пока я изучал как оплатить билетик что бы выехать из парковки Аэропорта Барселона я увидел что брат с девушкой и ребенком бегут назад. Думал на рейс не успели, оказалось мы приехали не в тот терминал. Сделали петлю по аэропорту, мне уже казалось что видимо «что то не пускает их в Прагу, и наверно поедем скоро вместе домой»… Но спустя 15 минут ожидания в машине, мне пришла СМС что они взлетают. Я оплатил билетик и начал выбираться назад на трассу в Валенсию.

Под барселоной ехал на аварийке, старался не превышать 80км/ч, но местные ДИБИЛОИДЫ нервничали обгоняли, подрезали и вообще вели себя пиздец как. Хотелось даже выйти и надавать некоторым по ЕБАЛЬНИКАМ, но к частью я решил продолжить свой путь не обращая на этих…

По пути назад машина вела себя отвратительно, выключился датчик топлива — и на приборке напрочь пропала индикация бензина! Я решил не рисковать и заехать заправиться на первой попавшейся заправке и какое же было удивление что НА НОЧЬ ЗАПРАВКИ ПОД БАРСЕЛОНОЙ ЗАКРЫВАЮТСЯ НА КЛЮЧ, а бензин продаю через малюсенькое окошко. А на часах то 23:15… Залив 30 литров я благополучно поехал дальше.

Около 2х ночи добрался в паркинг. Поднялся домой и гуглил где бы мне найти такое же колесико которое сегодня у меня ушло за радугу. К сожалению перед новогодними праздниками никто работать не хочет и все говорят звони после 8 января! А мне 5 забирать брата из Барселоны надо было…

Брат потом предложил приехать и забрать его из Барселоны. Но здесь мой запас авантюризма наконец закончился. Один рейс на пятнадцатилетней докатке она уже героически пережила, а испытывать судьбу второй раз совершенно не хотелось. Ведь теперь в случае ещё одного прокола запасного колеса у нас уже не было вообще. Поэтому брату был предложен значительно более надёжный вид транспорта — автобус

#ВаленсияБарселона
#БарселонаВаленсия
#ИзВаленсииВБарселону
#ВаленсияБарселонаНаМашине
#ИспанияНаМашине
#ПутешествиеПоИспании
#АвтопутешествиеПоИспании
#ДорогиИспании
#ТрассыИспании
#ПДДИспании
#ИспанскиеДороги
#AP7
#AP7Испания
#E15Испания
#ТрассаAP7
#АвтострадыИспании
#ПроколКолеса
#ПробилКолесо
#ПробилоКолесоНаТрассе
#ЗаменаКолесаНаТрассе
#КакПоменятьКолесо
#ЧтоДелатьЕслиПробилКолесо
#ПроколШиныНаТрассе
#Докатка
#ЕздаНаДокатке
#СколькоМожноЕхатьНаДокатке
#СкоростьНаДокатке
#ЗапасноеКолесо
#MercedesW164
#W164
#MercedesML
#MercedesML500
#MercedesML550
#MercedesV8
#M273
#Mercedes55V8
#СтарыйMercedes
#НадежностьMercedes
#MercedesИспания
#БарселонаНаМашине
#ВаленсияНаМашине
#АэропортБарселоны

Частые вопросы о проколе колеса и поломке на трассе в Испании

1. Что делать, если пробил колесо на трассе в Испании?

Если автомобиль ещё способен безопасно двигаться, необходимо постараться убрать его с полос движения и остановиться в максимально безопасном месте. На скоростной трассе главное — не пытаться любой ценой ремонтировать машину рядом с потоком автомобилей. Включите аварийную сигнализацию и обозначьте остановившийся автомобиль предусмотренным в Испании способом.

2. Можно ли самостоятельно менять колесо на автомагистрали в Испании?

Прямого правила «водителю запрещено менять колесо» нет. Однако испанские правила безопасности запрещают без необходимости находиться на проезжей части и требуют покидать автомобиль только тогда, когда это можно сделать безопасно. Особенно опасна ситуация, когда повреждено левое колесо и для его замены необходимо находиться со стороны движущегося потока.

3. Что делать, если пробило переднее левое колесо?

Не стоит рисковать жизнью ради самостоятельной замены колеса. Если автомобиль стоит рядом с движущимся потоком и безопасно выйти невозможно, испанские правила предписывают оставаться внутри автомобиля с пристёгнутым ремнём и вызвать помощь. Именно такая ситуация произошла у нас на AP-7.

4. Куда звонить при поломке автомобиля в Испании?

В первую очередь можно связаться со своей страховой компанией или службой asistencia en carretera, если дорожная помощь включена в страховку. Если автомобиль находится в опасном месте и ситуация создаёт угрозу людям или другим участникам движения, в Испании действует единый европейский номер экстренной помощи 112.

5. Можно ли звонить 112 из-за пробитого колеса?

Обычный прокол колеса сам по себе не является чрезвычайной ситуацией. Но если автомобиль обездвижен в опасном месте на скоростной дороге, люди не могут безопасно покинуть автомобиль или существует риск ДТП, ситуация уже может требовать обращения в 112. Оператор сможет оценить обстоятельства и подсказать дальнейшие действия.

6. Что делать, если у меня нет номера испанской дорожной помощи?

Заранее знать телефон местного эвакуатора не требуется. Проверьте страховку автомобиля — там обычно указан номер asistencia en carretera. Если связаться с дорожной помощью невозможно, а автомобиль находится в опасном месте, можно обращаться по номеру 112.

7. Нужно ли выходить из автомобиля после поломки на трассе?

Не всегда. Согласно статье 130 Reglamento General de Circulación, если существует безопасное место за пределами дорожной платформы, автомобиль следует покинуть со стороны, противоположной движению, и перейти туда. Если безопасно выйти невозможно, необходимо оставаться внутри автомобиля с пристёгнутым ремнём.

8. Нужно ли надевать светоотражающий жилет в Испании?

Если вам необходимо выйти из автомобиля на междугородней дороге, требования к безопасности предусматривают использование светоотражающего жилета. Поэтому жилет лучше хранить не под чемоданами в багажнике, а непосредственно в салоне автомобиля.

9. Чем обозначить сломавшийся автомобиль в Испании?

С 01 января 2026 года в Испании основным предусмотренным средством обозначения остановившегося автомобиля стала подключённая аварийная бализа V16. Она устанавливается на автомобиль без необходимости идти по трассе с аварийным треугольником.

10. Можно ли идти по обочине автомагистрали и предупреждать других водителей?

На autopista и autovía находиться пешком крайне опасно, а движение пешеходов по таким дорогам в общем случае запрещено. Поэтому наш способ отойти на 100–150 метров назад и махать водителям руками сегодня я точно не стал бы рекомендовать повторять.

11. Можно ли ехать по испанской автомагистрали на докатке?

Да, сама по себе установленная временная запаска не означает, что автомобиль обязан немедленно остановиться. Однако необходимо соблюдать ограничения конкретной докатки и автомобиля и ехать только до места, где повреждённое колесо можно отремонтировать или заменить.

12. Какая максимальная скорость на докатке?

Нужно смотреть маркировку непосредственно на запасном колесе и инструкцию автомобиля. На многих докатках указано MAX 80 km/h. Если написано 80 км/ч, разгоняться быстрее нельзя, даже если автомобиль субъективно прекрасно держит дорогу на большей скорости.

13. Сколько километров можно проехать на докатке?

Докатка предназначена для временного использования, а не для полноценной эксплуатации автомобиля. Универсальной цифры для всех автомобилей и шин нет — необходимо смотреть руководство автомобиля и маркировку конкретного колеса. Правильная цель такой поездки — ближайшее подходящее место ремонта, а не проверка того, доедет ли докатка из Валенсии в Барселону и обратно, как получилось у нас.

14. Можно ли использовать старую докатку, если она никогда не использовалась?

Возраст имеет значение даже для запасного колеса, которое всю жизнь пролежало в багажнике. Резина постепенно стареет независимо от пробега. Поэтому состояние и возраст запаски желательно периодически проверять, а наша поездка в 2023 году на докатке 2008 года выпуска — скорее интересная история, чем пример для подражания.

15. Что обязательно проверить перед дальней поездкой по Испании?

Перед маршрутом вроде Валенсия — Барселона стоит проверить давление и состояние всех шин, запасное колесо или ремкомплект, наличие подходящего домкрата и ключа, давление в докатке, а также убедиться, что для неё подходят имеющиеся колёсные болты. Последний пункт особенно важен: как выяснилось в нашей поездке на Mercedes W164, для докатки использовались отдельные короткие болты, о существовании которых мы узнали уже на обочине AP-7.

#BarcelonaAirport
#Castellon
#Кастельон
#Сагунто
#Sagunto
#АЗСИспания
#ЗаправкиИспании
#БензинВИспании
#ПутешествиеНаАвтомобиле
#АвтомобильныеИстории
#ИсторииИзЖизни
#ИсторияИзЖизни
#ПриключенияНаДороге
#ДорожныеИстории
#ЖизньВИспании
#Испания2023
#ИспанияГлазамиУкраинца
#Odesoftami

16. Нужны ли другие болты для установки докатки Mercedes W164?

Да, в зависимости от типа установленного диска для запасного колеса могут потребоваться болты другой длины. Именно с этим мы столкнулись на Mercedes W164: штатные длинные болты закручивались, но после затяжки ступица переставала нормально вращаться. В багажнике обнаружился отдельный комплект из четырёх коротких болтов, предназначенных для установки докатки. Поэтому лучше проверить этот момент заранее, а не впервые узнавать о существовании других болтов на обочине трассы AP-7.

17. Что будет, если установить докатку на слишком длинные колёсные болты?

Использовать неподходящие по длине болты нельзя. В нашем случае длинные болты удалось закрутить, но после этого колесо и ступица нормально не вращались. Если после установки запасного колеса оно не вращается свободно или появляется что-то необычное, продолжать движение нельзя — необходимо проверить правильность установки и соответствие крепежа.

18. Где искать болты для докатки Mercedes W164?

В нашем автомобиле четыре коротких болта находились в багажнике отдельно от основного инструмента — в маленьком пакетике, который, судя по всему, до этого никто никогда не открывал. У другого автомобиля комплектность и место хранения могут отличаться, поэтому лучше найти запаску, инструмент и необходимый крепёж ещё до дальней поездки.

19. Нужно ли проверять давление в докатке перед поездкой?

Обязательно. Запасное колесо может годами лежать без использования и постепенно терять давление. DGT также рекомендует перед поездкой проверять запасное колесо и поддерживать в нём необходимое давление. Конкретное значение нужно смотреть на самой шине, наклейке автомобиля или в руководстве — оно может заметно отличаться от давления обычных колёс.

20. Можно ли ехать 80 км/ч по автомагистрали AP-7?

Да. Ограничение MAX 80 km/h на докатке не означает, что автомобиль нельзя использовать на автомагистрали только потому, что остальные машины едут быстрее. Главное — соблюдать ограничения конкретного запасного колеса, двигаться безопасно и не создавать ненужной опасности другим участникам движения.

21. Можно ли постоянно ехать с включённой аварийкой на докатке?

Аварийная сигнализация предназначена прежде всего для предупреждения остальных участников движения об аварийной ситуации или неподвижном автомобиле. Сам факт установки докатки не означает автоматически, что всю дорогу необходимо ехать с включённой аварийной сигнализацией. В нашей поездке под Барселоной я включал аварийку, потому что двигался значительно медленнее основного потока и хотел дополнительно обратить на себя внимание.

22. Можно ли ставить докатку на переднее колесо полноприводного Mercedes 4MATIC?

Здесь необходимо руководствоваться инструкцией именно своего автомобиля и типом предусмотренного производителем аварийного колеса. На полноприводных автомобилях разница в размерах колёс особенно важна для трансмиссии и электронных систем. Поэтому наш опыт с W164 нельзя автоматически переносить на любой Mercedes 4MATIC или другой полноприводный автомобиль.

23. Что делать, если второе колесо пробьётся, когда докатка уже установлена?

Вот тогда собственными силами продолжить поездку обычно уже не получится: единственное запасное колесо занято. Понадобится ремонт повреждённой шины, мобильный шиномонтаж или эвакуатор. Именно эта мысль окончательно отбила у меня желание ещё раз ехать из Валенсии в Барселону за братом — второго запасного колеса у нас уже не было.

24. Работают ли заправки в Испании ночью?

Да, топливо ночью найти можно, но формат работы конкретной АЗС может отличаться. Есть автоматические и круглосуточные станции, а на некоторых ночью закрывается основной магазин и обслуживание происходит иначе. В нашей поездке около 23:15 под Барселоной здание заправки оказалось закрыто, а бензин продавали через небольшое ночное окно.

25. Что делать, если в дороге перестал показывать датчик уровня топлива?

Не стоит пытаться угадать остаток бензина, особенно ночью и на незнакомой дороге. Безопаснее заправиться при первой подходящей возможности и дальше ориентироваться на известное количество залитого топлива и пройденное расстояние до устранения неисправности. Именно так я поступил, когда по дороге из Барселоны в Валенсию на приборной панели полностью исчезла индикация уровня бензина.

26. Что делать иностранцу при поломке на трассе в Испании, если он не знает номера дорожной помощи?

Сначала стоит проверить страховой полис: во многих случаях там указан номер asistencia en carretera. Если автомобиль оказался в действительно опасном месте, существует угроза ДТП или невозможно безопасно покинуть машину, в Испании можно звонить по единому европейскому номеру экстренной помощи 112. Обычный прокол колеса сам по себе не является поводом использовать экстренную службу, если ситуация не представляет опасности.

27. Что нужно иметь в машине перед дальней поездкой по Испании?

Помимо обычной проверки автомобиля стоит заранее посмотреть состояние и давление запасного колеса или ремкомплекта, убедиться в наличии домкрата и подходящего колёсного ключа, проверить необходимый крепёж для докатки и положить светоотражающий жилет так, чтобы до него можно было добраться из салона. Для автомобилей, на которые распространяются действующие испанские требования, с 1 января 2026 года используется подключённая аварийная бализа V16. Перед дальней поездкой гораздо приятнее один раз разобраться, как устанавливается запаска, чем изучать содержимое багажника под пролетающими мимо автомобилями.