Зачем нам вообще электромобили? Многие автолюбители до сих пор задаются этим вопросом. А ответ давно лежит на поверхности — чтобы спасти планету. Но какая же это борьба за экологию, если мы будем заряжать машины энергией от «грязных» электростанций, сжигающих ископаемое топливо? Сейчас это крайне актуальная тема, ведь вот-вот «электрички» на волне хайпа начнут теснить старые добрые авто с ДВС.
Сегодня мы решили поговорить как раз о том, какой должна быть идеологически правильная энергия для электромобиля, и собрали для вас материалы альтернативных источниках энергии.
Как работают «ветряки»
За рубежом огромные «вентиляторы» — это уже обыденность. Да и у нас они уже появляются. Но не все понимают, как они работают. Если говорить просто, сила ветра приводит в движение большие лопасти, а за счет особенностей устройства механическая энергия превращается в электрический ток. Просто и эффектно.
Сила ветра в России
Узнать о том, как же устроены ветряные электростанции, лучше всего получится на самих станциях. Например, на Адыгейской ВЭС — первом завершенном ветроэнергетическом объекте Росатома. С 1 марта 2020 года она начала поставлять ток на оптовый рынок электроэнергии и мощности. А сегодня от этих «ветряков» уже можно заряжать машины.
Фотосессии на фоне «ветряков»
Можно долго говорить об энергоэффективности ВЭС, но есть у всего этого и другая сторона — чисто эстетическая. Эти необычные объекты часто привлекают любителей фотографироваться, и не просто так.
Вода — это жизнь
Гидроэлектростанции — это более обыденная для нас вещь. Их много, они эффективно работают уже многие годы. Казалось бы, ничего нового, но и тут можно найти что-то интересно. Даже от Москвы далеко отъезжать не надо. Вот вам интересный объект — Загорская гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС) в Подмосковье.
Питаемся солнечным светом
«Заправить» спортивный электрокар от солнышка, может, и не выйдет, но частично решить проблемы с электричеством вполне возможно. Можно, например, установить солнечную панель во всю площадь крыши дома на колёсах и поехать так в путешествие.
Не Теслой единой
Электромобили до сих пор кажутся чем-то инновационным и вызывают неподдельный интерес. Но мало кто задумывается о том, что их история началась ещё в 90-х годах позапрошлого столетия и преодолела длинный путь: от продуваемых всеми ветрами телег с деревянными колёсами до сверхбыстрых седанов и пикапов с внушительной грузоподъёмностью. Вот с чего всё началось.
А вот что интересного произошло в автомобильной индустрии за последние 24 часа:
- Очередной китайский «убийца Теслы» готов встать на конвейер
- Российский рынок электрокаров установил новый рекорд