Иммобилайзер с Bluetooth для защиты от угона

Наши руки не для скуки? Давно меня бесил этот lifecell который в роуминге автоматически не регистрируется в сеть. За полтора года использования lifecell в роуминге эта «жопа» в сети роуминг партнёра не прекратилась.

Приходится с бубном заводить его в сеть. А так как тачка часто гоняет в Молдову то нужно быть всегда оперативно онлайн. В общем пришлось раскидать пол машины чтоб найти установленную ранее сигнализацию и пофиксить баг оператора. Т.е. выкинуть сим карту lifecell в пропасть.

А как же тюняжки?

В виду последних событий — попытка дернуть у меня Outlander XL в Одессе с парковки на 10 фонтана. Я приготовил им новый нежданчик! Иммобилайзер с Bluetooth для защиты от угона — который теперь живет в Outlander XL и удивляет всех своими способностями. Ха ха. Надеюсь никогда не пригодится его защита и он просто будет для самоуспокоения. Испытал, проверил — глушит автомобиль четко. Счастлив. День прожит не зря.

По функционалу модный иммобилайзер, поддерживает до 5ти смартфонов с Bluetooth 4.0. Полностью беспроводное управление. Короче, без телефона хрен там поедем. Прописывать новый смартфон можно только с мастер телефоном. Не особо удобно, но более безопасно. Это же вам ни какой то там детский RFID — а серьезная штукенция проверяющая по физическому MAC адресу сопряженного устройства. Обозвать устройство можно любым именем. И ни какого колхоза с ГЕРКОНАМИ. Радует что прогресс не стоит на месте, хоть и цена за прогресс всегда не вкусная. Размер устройства почти как зажигалка. Название и модель в целях безопасности называть тут ПОКА не буду. Вторым шагом буду ставить замок на капот. Но, это уже завтра.

p.s. Кстати, фотоотчет по снятию приборной панели Mitsubishi Outlander XL в YouTube херня полная. Изучил этот момент и получается — чтоб бы снять крышку не надо скидывать ни магнитолу, ни правую решетку ни верхнюю крышку. В народе называется бардачок газелиста. Все это может жить на своих местах. Снять нужно всего две сеточки. Левая, крайняя дуйка под ней один шуруп, а сзади фишка кнопки. Правая дуйка — слева от магнитолы. Но, это уже другая история о которой в след посте…

Почему я вообще задумался о дополнительной защите Outlander XL от угона?

После попытки угона моего Mitsubishi Outlander XL на 10-й станции Большого Фонтана вопрос дополнительной защиты автомобиля перестал быть для меня теоретическим.

Можно сколько угодно надеяться на штатный иммобилайзер и сигнализацию, но гораздо спокойнее, когда в автомобиле существует ещё один независимый и неочевидный для постороннего человека уровень защиты.

Именно поэтому в Outlander XL появился дополнительный Bluetooth-иммобилайзер, а следующим этапом защиты стал замок капота.

Вопросы и ответы об угоне и защите Mitsubishi Outlander XL

Угоняют ли Mitsubishi Outlander XL?

Да. Mitsubishi Outlander и Outlander XL нельзя считать автомобилями, которые совершенно не интересуют угонщиков. Популярные массовые японские автомобили представляют интерес в том числе из-за распространённости самих машин и спроса на запчасти.

Почему часто угоняют популярные японские автомобили?

Чем больше автомобилей определённой марки ездит по дорогам, тем больше существует рынок автомобилей, деталей и оборудования для их ремонта. Кроме того, преступники изучают распространённые системы штатной защиты популярных моделей и знают их особенности.

Поэтому сама по себе распространённость автомобиля не всегда является преимуществом с точки зрения защиты от угона.

Правда ли, что в Одессе угоняют много автомобилей?

Автомобильные кражи и угоны для большого города никогда не были исключительно теоретической проблемой. В моём случае необходимость дополнительной защиты стала очевидной после реальной попытки угона Outlander XL с парковки на 10-й станции Большого Фонтана.

При этом количество угонов и наиболее популярные у угонщиков модели меняются из года в год, поэтому для оценки текущей ситуации правильнее смотреть актуальную статистику полиции, а не рейтинги многолетней давности.

Какие автомобили чаще угоняют — Toyota или Mitsubishi?

Toyota исторически часто встречается в различных рейтингах угоняемых автомобилей благодаря огромному количеству машин этой марки. Mitsubishi также встречается в статистике угонов, однако утверждать, что Mitsubishi всегда находится именно на втором месте после Toyota, неправильно — рейтинг зависит от страны, города и конкретного года.

Достаточно ли штатного иммобилайзера Outlander XL для защиты от угона?

Штатная защита полезна, но дополнительный независимый иммобилайзер создаёт ещё одно препятствие. Его главное преимущество заключается в том, что посторонний человек заранее не знает, какая дополнительная система установлена в конкретном автомобиле и каким образом она авторизует владельца.

Зачем устанавливать второй иммобилайзер, если в машине уже есть сигнализация?

Сигнализация и иммобилайзер решают несколько разные задачи. Сигнализация должна обнаружить несанкционированное проникновение и сообщить о нём, а задача иммобилайзера — не позволить автомобилю нормально эксплуатироваться без авторизации владельца.

Дополнительный независимый уровень защиты заставляет преодолевать уже не одну систему.

Чем Bluetooth-иммобилайзер удобнее обычной метки?

В моём случае роль авторизованного устройства выполняет смартфон. Отдельную RFID-метку не нужно постоянно носить с собой — система определяет разрешённое устройство автоматически.

Но здесь есть и обратная сторона: необходимо заранее продумать ситуацию, когда телефон потерян, разряжен или сломан.

Почему важно иметь резервный способ авторизации иммобилайзера?

Любая дополнительная противоугонная система не должна однажды превратить владельца в угонщика собственного автомобиля. Если авторизация зависит от смартфона, нужно заранее понимать, что делать при его потере, поломке или полной разрядке.

Почему не стоит публиковать модель установленной противоугонной системы?

Чем меньше посторонний человек знает о конкретной конфигурации защиты автомобиля, тем лучше. По этой причине я намеренно не указывал в статье название и модель установленного устройства.

Фотография самой идеи и рассказ о принципе работы — одно. Подробная схема собственной защиты, расположение устройства и способы её обхода — совершенно другое.

Зачем вместе с иммобилайзером устанавливать замок капота?

Смысл комплексной защиты заключается в создании нескольких независимых препятствий. Дополнительная защита доступа в подкапотное пространство может усложнить вмешательство в расположенные там элементы автомобиля.

Сам по себе замок капота тоже нельзя считать абсолютной защитой, поэтому интерес представляет именно сочетание нескольких решений.

Что эффективнее — сигнализация, иммобилайзер или механическая защита?

Лучше не рассчитывать только на одно устройство. Смысл комплексной противоугонной защиты заключается в сочетании штатных систем, дополнительной электронной авторизации и механических препятствий.

Угонщику в таком случае приходится последовательно разбираться сразу с несколькими неизвестными ему системами, а на это требуется дополнительное время.

Поможет ли GPS-трекер защитить автомобиль от угона?

GPS-трекер выполняет другую функцию. Он не обязательно препятствует самому угону, зато может передавать местоположение автомобиля. Поэтому трекер логичнее рассматривать как ещё один независимый элемент общей системы безопасности, а не как замену иммобилайзеру.

Стоит ли устанавливать дополнительную защиту на старый автомобиль?

Возраст машины сам по себе не означает, что она никому не интересна. Стоимость автомобиля, распространённость модели, стоимость запчастей и вероятность угона — разные вещи.

Поэтому решение об установке дополнительной защиты разумнее принимать исходя из условий хранения автомобиля и собственного отношения к риску, а не только его возраста.

Что делать после попытки угона автомобиля?

Кроме обращения в полицию и страховую компанию, если этого требуют обстоятельства, после попытки угона имеет смысл проверить автомобиль на повреждения и понять, каким способом пытались получить доступ.

После этого уже можно устранять конкретное слабое место и пересматривать общую схему защиты автомобиля.

Можно ли полностью защитить автомобиль от угона?

Абсолютной защиты не существует. Практический смысл противоугонных систем в другом — сделать конкретный автомобиль более сложной и затратной целью, требующей дополнительного времени и действий.

Именно поэтому мне больше нравится не одна дорогая сигнализация, а несколько независимых уровней защиты.

Хештеги

#угонАвто #угонАвтомобиля #угоныОдесса #защитаОтугона #противоугоннаяСистема #иммобилайзер #BluetoothИммобилайзер #иммобилайзерBluetooth #защитаАвтомобиля #замокКапота #GPSтрекер #MitsubishiOutlanderXL #OutlanderXL #угонOutlander #защитаOutlanderXL #сигнализацияOutlander #автобезопасность #Одесса