Тема особой гаражной культуры в последнее время всплывает всё чаще. Наверное, причина этого заключается в том, что она себя изживает. Об этой самобытной культуре говорят с антропологической точностью. И именно она для многих является примером того, насколько раньше трава была зеленее. При этом сегодня в стране остаётся всё меньше гаражных кооперативов, даже владельцы частных домов не всегда строят для себя гараж.
Сегодня решил собрать самые интересные материалы об особой гаражной жизни и не только.
Мужской клуб, досуг или хобби?
Все началось в 60-х в СССР. Тогда вышло соответствующее постановление, разрешающее организацию гаражных кооперативов по образцу и подобию кооперативов жилищных и дачных. И вот они стали расти, как грибы после дождя. Тогда гараж был не просто кирпичным строением для хранения и ремонта авто. Для мужчины это был второй дом на выходные дни и отдушина от повседневной жизни.
Гараж в большом городе
Кооперативы стали неотъемлемой частью городского пейзажа — и в столице, и в небольших районных центрах. Это детища советской эпохи — времени, когда каждый автовладелец был немножко автомехаником. Именно тогда и появилась знаменитая гаражная культура. Похоже, что она уже практически ушла. И вот почему.
История гаража
О том, насколько гаражи были важны для людей, лучше всего говорить, используя конкретные примеры. И вот вам одна атмосферная история.
Новости
А вот что случилось в автомобильном мире за последнее время:
- Россияне начали скупать новые машины в Казахстане
- Renault решила приостановить производство в России
- Россияне начали менять подержанные машины на жилье
- АвтоВАЗ сократит долю импортных деталей в автомобилях Lada
- Заводы Тойоты и Ниссана могут запустить к концу марта
- Пять китайских электрокаров будут выпускаться в Липецкой области
- Ferrari показала первое официальное изображение Purosangue