Испанская марка Seat перестанет производить автомобили после того, как жизненный цикл ее актуальных моделей подойдет к концу. Нового поколения автомобилей не будет. Что же станет с брендом?
Информацией о прекращении производства машин марки Seat поделился Томас Шефер, исполнительный директор концерна Volkswagen Group (в его состав входит испанский производитель). Произойдет это, правда, не совсем скоро — через несколько лет.
Вместо Seat внимание будут уделять марке Cupra, пишет Motor1. Изначально это была дочерняя компания Seat, но в будущем она станет прямой заменой этого бренда. Возможно, что в ближайшем будущем даже автомобили с логотипом Seat начнут продавать в качестве Cupra.
< банер Single: Between Content отключен >
< банер Single: Between Content отключен >
< банер Single Post: Below Content отключен >
< банер Single Post: Below Content отключен >
< банер Single Post: Below Content отключен >
3 комментария
В VW SEAT в одном дивизионе с Audi. Типа спорт, в отличии от практичных собственно VW и simply clever Skoda. У SEAT даже была в модельном ряду перелицованная Audi A4. Аналогов которой у VW и Skoda не было. Но упрощённый, но не сильно удешевленный по сравнению с оригиналом , да ещё только на механике никому особой такой седан или универсал оказался не нужен. Все таки где Audi и где SEAT — целевая аудитория четко проголосовала за пусть дороже, но Audi! Другое дело версии Cupra. Собственно из-за них и Seat и записали в спортсмены. Тут да! Зажигалочки на базе нескольких поколений Leon и Ibiza до сих пор обращают на себя внимание и имеют фанатов по всей Европе ( общался с одним таким из Германии). И то что Cupra дистанцировались в отдельный суб-бренд , с точки зрения маркетинга, было правильное решение. Ну и успехи Cupra наверное подтолкнули к пониманию, что нет смысла бесконечно пытаться вытянуть SEAT проще оставить нишевую Cupra и дело с концом. А с учётом успехов Skoda тем более нет смысла плодить внутреннюю конкуренцию. SEAT конечно не умрет совсем, переквалифицируется в производителя электросамокатов, станет развивать тему электроскутеров, а может и тяжёлых электро квадрациклов класса L7 — вполне себе интересные темы в рамках всего концерна VW. Поживем, увидим!
Ура! Давайте еще больше испанских профсоюзов создадим. И побольше фиест. И маньян с сиестами не забудьте отсыпать…..
Кстати это еще не факт. Информацию выдал руководитель фольксвагена в интервью, официального документа вроде еще не было.