Люксовый бренд Cadillac, на первый взгляд, мало подходит для моддинга. Но владельцы Кэдди с этим поспорят. Стильные седаны и внедорожники модернизируют, подчёркивая отличительные черты оригинального дизайна. Сегодня мы собрали для вас целую подборку крутых тюнинг-проектов Кадиллака.
Не всё золото
Эльдорадо полностью соответствует своему названию. Это тот автомобиль, увидеть который в своем гараже мечтают многие. Но и его можно сделать круче. Свежий обвес и необычный цвет справятся с задачей.
Стритрейсерский люкс
Cadillac ATS Coupe и без всякого тюнинга интересен. Резвое купе со стильной внешкой притягивает взгляды. Немного поработав над ним, можно превратить автомобиль в крутой стритрейсерский болид.
Тачка для Xzibit’а
Ну и куда же без Эскалейда. Огромный рамный внедорожник полюбили по всему миру. А этот проект не только подчёркивает все его достоинства, но и добавляет изюминку. Ведущий «Тачки на прокачку» точно оценил бы.
А вот что случилось в автомобильном мире за последнее время:
- Автоконцерны из Китая хотят запустить в РФ онлайн-продажи
- Уганда планирует поставлять в Россию свои электромобили, внутри по начинке как Сadilac
- На заводе Nissan в Питере может начаться выпуск «китайцев»
- Завод «Москвич» готовится к началу производства
- Обновлённый Geely Tugella пришёл в Россию
- Lada Niva с кондиционером снова в продаже
- На базе Гранты разработано несколько фургонов и минивэнов
3 комментария
За год владения автомобилем крупных ремонтов не было, но по-хорошему уже пора было залезать в раздатку и коробку. В основном все ремонты были не очень крупными, типа там датчик, тут лампочка, здесь тросик и так далее. Тем не менее на эти мелкие ремонты было потрачено за год чуть более 240 тысяч рублей. Из недостатком данных автомобилей может быть только пробег. Время не щадит ничего. В связи с подорожанием запчастей и возникшими проблемами с их поставками после 24.02.22, стоимость обслуживания Cadilac и ремонта стала не просто дорогой, а в чём-то даже недоступной. Любой ремонт может не плохо опустившись карман. Наверно этот автомобиль не по моему достатку оказался, потому что позволить себе капитальный ремонт двигателя за 400 плюс тысяч рублей я не в состоянии, равно как отремонтировать коробку за 150 плюс. Если раньше ступица в сборе стоила примерно 30 тысяч, то сейчас это около 90. И так со всем. Работать ради машины и жить впритык я не могу, поэтому решил продавать, пока есть ещё что продавать….
У Кадилак нешний вид, как космолет, притягивает взгляды. Длинные передачи, разгон радует. Обязательно буду брать их еще , но позже так как положительных моментов больше, чем минусов!
Кадилак конечно надежный автомобиль, который никого не оставит равнодушным. Внешний вид, который заставляет пешеходов сворачивать шеи, а водителей незамедлительно уступать дорогу. На пробеге до 118 тыс. км особо критичных поломок не было, их и не может быть при бережной эксплуатации такого отличного автомобиля! Из не вкусного так это расход и транспортный налог