ODESOFTAMI: ВАЗ

Мы очень подробно, досконально знаем историю советского автомобилестроения. Однако о том, какие машины строили до революции, в Российской империи, почти ничего не известно. Давайте сегодня заполним этот пробел.

Автомобиль Фрезе и Яковлева
Это первая русская машина с двигателем внутреннего сгорания. Построена Евгением Александровичем Яковлевым и Петром Александровичем Фрезе в 1896 году. Впоследствии Фрезе с партнерами произведет множество автомобилей для нужд различных ведомств и компаний.

Руссо-Балт
Производство этих роскошных авто было налажено на Русско-Балтийском вагонном заводе, выпускавшем буквально все: сельхозтехнику, части артиллерийских орудий и даже самолеты. Справедливо было решено дополнить столь широкую гамму изделий и машинами, которые, надо отметить, задали очень высокую планку.

Автомобили И. П. Пузырева
Иван Петрович Пузырев был большим русским мечтателем и задумал производство истинно отечественных машин без использования иностранных комплектующих. Разумеется, эти авто должны были быть лучшими во всем, а потому стоили соответствующе — от шести до восьми тысяч рублей, что было баснословной суммой по тем временам.

Лесснер
А вот марка «Лесснер» придерживалась менее охранительских взглядов и имела компаньона в Германии, коим оказалась небезызвестная компания «Даймлер», позже ставшая мировым гигантом и лидером автопрома. Увы, «Лесснеру» было не повторить успехов партнера.

Ещё интересное: