После ремонта генератора на СТО Kruger Auto Odessa было решено пофиксить проблему и с рулевой рейкой Mercedes, которая на пробеге 269765 км очень сильно потекла. По срокам нам обещали сделать все за 1.5 дня. Юра Заплитный лично занялся решением данной проблемы. По цене пока было не ясно т.к. нужно было провести дефектовку. Со слов мастера приблизительная цена складывалась с «неделю назад на е60 по максимуму с заменой рулевого вала вышло 8500. Стандартный ремонт 4800, если ничего не надо шлифовать и так далее… + новое масло. С токарными работами выходило где то 6500-6800 грн.» Масло у нас было залито Febi 08972 Помните, что «бачок гидроусилителя», который является фильтром мы меняли летом 2023 года, по этому пока его решили не менять. Если кому нужен код бачка ГУР для W164 по каталогу LEMFORDER 3712601
ИЗ ИНТЕРЕСНОГО ПРО МАСЛО ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬЯ РУЛЯ W164
Все 164.1 без кода 919 (с гидронасосом, приводимым ремнем привода агрегатов) 1,2л 1; 3
Все 164.1 с кодом 919 (с электрогидравлическим насосом EHPS) 1,5 л 2; 3
1. в качестве рабочей жидкости для гидроусилителя допускается использовать масла из листа допуска 236.3 (каталожный номер оригинального масла А000 989 8803 он же Febi 08972);
2. в качестве рабочей жидкости для гидроусилителя допускается использовать масла из листа допуска 345.0 (каталожный номер оригинального масла А0019892403);
3. периодичность замены рабочей жидкости гидроусилителя нигде не оговаривается (но чем чаще тем думаю лучше);
Автомобиль забрали вечером 16/12/2024. Завтра предстоит сделать развал схождение т.к. колесики после «замены рулевой рейки в Одессе» стоят криво 🙂 Пробег автомобиля : 269765 км
8 комментариев
плох тот сантехник, который не материт предыдущего!)))))))))))))))))
Я взял с японского распила. Купил в Эмиратах оригинальный ремкомплект уплотнений, перевернул вал на 180 градусов, смазал ренолитом 1619 зубчатую передачу, заменил сальник и прокладки, заменил нажимной поршень, собрал и отрегулировал зазор на фото. Пока проехал около 4000км. Руль поворачивается легко, люфта и биения колес в нулевом положении руля нет. Пока доволен. Проблема с японских распилов — пробеги маленькие, но моточасы большие, и часто крутят руль туда-сюда.
В магазине смотрел тож такой лежит написано Турция, Что покупать уже незнаю, Вроде фирма лучше не бывает а делают разные страны кому не лень,
Медицинским шприцом капнешь масло вот туда то тогда пропадает скрип тож не надолго.
Не совсем понял к чему это… Или темой ошиблись?
Мне делали рейку меньше пол года назад мне не понравилось как сделали
Я бы лучше взял контрактную подумайте над этим тем более в Минске Я думаю с запчастями на такие машины проблем нету.
Мне накасячили два раза с рейкой в итоге только с третьего раза получилось но мне всё равно не нравится как она работает…
поэтому решать вам
Делал в Могилёве, 30 000 поменяли ремку только и все, остальное в отличном состоянии.
Спасибо за Юру!
Лучше бы с Япи купил. Шлифуя шток уменьшается его диаметр! А втулки и сальники расчитаны на стандартный диаметр! Вот именно по этому они не долговечны после ремонтов, но иногда и везет.