После того как провели плановый технический ремонт Mercedes B200 необходимо было сделать «развал-схождение в Одессе«. Было несколько вариантов точек на которые можно было поехать, но мы выбрали проверенных ребят: «Развал-Схождения Автоклуб» на ул. Дальницкая 43/13. Хотя и можно было позвонить по +380(68)4104558 Вячеслав для этого, но всегда лучше договариваться в живую, по этому пришлось подъехать и записаться на 10:00 утра. GPS координаты : 46.465559955577206, 30.696049648188296

Ушла ли ошибка ESP после того как сделал развал?

Ошибка ESP которая не дает мне покоя с весны 2024 года, к сожалению не ушла. Нужно будет вернутся на СТО Kruger Auto Odessa к Юре Заплитному что бы попробовать откалибровать «датчик угла руля» через сервисный компьютер.

Возможно даже прийдется подключить к этому Евгению +380632426898. Он много лет занимаются прошивкой Mercedes в Одессе и у них есть правильная приблуда СТАРУХА для того что бы влезть во все его блоки и мозги…

Вопросы по теме развал схождение в Одессе :

• Как ведет себя машина с плохим развалом?
• Сколько стоит регулировка сход-развала?
• Как понять, что пора делать развал-схождение?
• На каких машинах не делается развал?

Сделать развал-схождение на Дальницкой в Одессе — это как сходить на хороший осмотр: дешево, быстро и экономит вам нервы, ДЕНЬГИ и РЕЗИНУ. А если вы не сделаете… ну что ж, потом ВСЕ РАВНО СДЕЛАЕТЕ, но уже вместе с покупкой новых шин))))) И с глубокими философскими размышлениями о смысле экономии…

Что такое развал-схождение — по-простому

• Развал — это угол, под которым колесо смотрит на жизнь. Если оно слишком завалено внутрь или наружу — оно устаёт, изнашивается и потом жалуется шиномонтажнику.
• Схождение — это насколько колёса дружат между собой. Если они смотрят друг на друга — значит, сговорились. Если смотрят в разные стороны — ну, это уже семейные отношения.
• Кастер — угол, который помогает рулю возвращаться назад. Чтобы вы не держали руль двумя руками, как чемодан на вокзале.

Когда нужно делать развал-схождение?

(и почему лучше не тянуть, иначе будете платить дважды — а это, как вы понимаете, противоречит любой жизненной философии)

1. После ремонта подвески или руля. Вы же не надеваете разные носки после стирки? Вот и подвеска после ремонта должна быть симметричной.
2. После ям, бордюров и “я только слегка задел”. Если вам кажется, что удар был несильным — подвеска с вами не согласна.
3. Если резина стирается неравномерно. Это машина намекает: “Посмотри на мои колёса… я так больше не могу”.
4. Если машину тянет в сторону. Она же не магнит. И не теща, чтобы упрямо поворачивать туда, куда ей хочется.
5. После установки новой резины. Логично: раз купили новое — пусть служит долго, а не превращается в ЛЫСЫЙ ЮМОР за сезон.
6. Профилактика раз в год или 10–15 тысяч. Это как визит к врачу: ходить лень, но потом обходится дороже.