Модель ВАЗ-2101 — это без преувеличения легенда российского автопрома. Выросший из Fiat 124 автомобиль решил судьбу всей отрасли легкового транспорта страны. И, как полагается легенде, у «копейки» несколько дней рождения — целых три. 19 апреля 1970-го произведены первые шесть машин ВАЗ-2101. 18 августа того же года стартовал серийный выпуск и розничные продажи. Но в СМИ всё напутали. Газета «Правда» лишь 9 сентября опубликовала статью с заголовком «С конвейера Волжского автозавода сошли первые малолитражки». Как итог, дата публикации стала днём рождения автомобиля ВАЗ-2101.
Первая «копейка»
В качестве прототипа для авто выступил небезызвестный Fiat-124, получивший в 1967-м титул «Автомобиль года». Однако работы предстояло много. Вот через что пришлось пройти советским инженерам.
Враг в отражении
Превращая FIAT-124 в Жигули, советские инженеры, конечно же, не просто копировали. Напротив, машина преобразилась как в техническом плане, так и с точки зрения комфорта. Хотя внешне они, конечно, очень похожи. Но кто лучше?
Советский долгожитель
«Копейки» живут до сих пор. Иной раз их можно встретить на дорогах, но, конечно, теперь это вотчина коллекционеров и реставраторов. Во сколько может обойтись восстановление культового ВАЗа?
Чего мы лишились
И в завершение расскажем немного о том, как разошлись пути Фиата и ВАЗа. Итальянцы на базе своей машины сделали кабриолет, но в СССР такого чуда, увы, уже не было.