Одним прекрасным днём, точнее вечером когда я собрался к Аннушке. Завёл автомобиль и услышал, а точнее почувствовал даже больше чем услышал какое-то биение в педаль сцепления. Почувствовал я это так как всегда при старте двигателя выжимаю сцепление. Это привычка у меня выработалась ещё с предыдущего автомобиля Toyota Corolla. Помимо? Непонятного стуков ногу был и еле слышен скрежет… Первое, что я подумал наверное какая-то беда со стартером. (Как после выяснится действительно дело было в нем! ) Доехав до Аннушки я останавливался по пути два раза. То за кофе, то за цветами. И при этих повторных стартах двигателя чувствовались точно такие же симптомы.
Спустя несколько часов я благополучно добрался до дома и поставил автомобиль на стоянку. До поздней ночи я штудировал автомобильные формы, в том числе drive2 по поводу стартера. Загляну также и на местную площадку б/у товаров и запчастей авто разборок и заметил что стартер продается зачастую дёшево, но корпус у большинства из них разломана в хлам. Начал копать глубже на автомобильных форумах и узнал что если проблему не устранить в самом начале то стартер у нас обычно разрывает на части. Поэтому после этого приходится покупать либо контрактный с разборки либо заменитель китайский хренового качества. Посмотрел, по кодам заменителей, но из того хорошего что ставят люди у нас в наличии не нашел. Неудивительно ведь в стране война/или военное положение. Запчастями немного туговато. Поэтому будем восстанавливать, надеюсь он всё-таки живой и корпус у мен пока что не раздолбанной.

На следующий день, я договорился показать автомобиль на СТО Kruger Auto Odessa. После нескольких запусков двигателя решили что скорее всего это такие в ногу бьет стартер. Буквально за 40 минут его сняли с автомобиля. Даже с подъёмником на СТО его не смогли снять без снятия впускного коллектора.


Из-за этого цена за работу будет 50 $, цена за ремонт стартера и полную его переборку теоретически выйдет до 3000 грн. Но как говориться, вскрытие покажет! Будем надеяться что они таки его починит. Помимо стартера и его ремонта теперь придётся заказать новые прокладки на дроссельную заслонку (1542A134) и EGR (MR578298). Ну и заодно решили сразу почистить и дроссель и EGR раз уже они сняты. Ожидал я что стартер починит до вторника, так как сегодня пятница. Но его починили за один день и на следующий день вечером я СЧАСТЛИВЫЙ уже забрал свой автомобиль. Рекомендую KRUGER AUTO ODESSA как надежного партнера по ремонту автомобилей!

😎 Будь героем текста!
Увидел косяк? 🚬 Орфографический монстр 👻 подкрался незаметно?
✂️ Выделяйте ошибку и нажимайте Ctrl + W
Мы примем удар на себя 👨💻 и всё исправим 🛠️ Спасибо за бдительность!
7 комментариев
если стучит перед поворотом ключа, то это клапан ЕГР стряхивает с себя нагар. Это такая особенность данного двигателя. Если в момент заводки двигателя, то это что то другое, надо искать.
Я свой в ремонт отдавал. Если не запущено, то корпус должен остаться целый. Тогда ремонт, если корпусу хана, разборки мониторь.
Думаю нужно сначала определить что стучит
Я контракт ставил, два года полет нормальный, потом продал машину
Тоже два месяца назад контракт взял так он как новый цена вопроса 4500
Если вовремя не отремонтировать, разбивает корпус.
Отремонтировать старый.
Найти магазин по стартерам.
Если не подлежит восстановлению, взять китай